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BRT通車 台灣大道地段燙金

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BRT通車 台灣大道地段燙金
中時電子報作者: 王妙琴 | 中時電子報 – 2014年7月25日 上午6:01
工商時報【王妙琴】
為了紓解大台中的交通運載,台中市政府持續推動捷運、BRT快捷公車擴大路網建設,搶在捷運綠線之前,於日前完工、通車,沿著台灣大道的BRT藍線,將是台中打造大眾捷運路網的首步試金石,更見證台灣大道地段與交通的重要性。
攤開台中市地圖,「台灣大道」與「文心路」所構成的弓箭型路網,是台中市區內最重要的兩條交通動脈,兩條道路交會處,正是台中的七期重劃區精華地段。525全民配屋網
交通建設是房市發展的重要動能,事實上,近20年來台中市的發展,都脫離不了重大交通建設的腳步,包括中正路、中港路(台灣大道前身)、文心路使得台中市城心發展西移,525全民配屋網而中山高中港交流道開通,更確立七期重劃區政經發展的戰略地位;加上新外環74號快速道路的全線通車,帶動北屯十期重劃區、太平地區全面補漲,在在見證交通建設與房市的正關聯性。
BRT 創造真正轉乘價值
改善城市外部車流後,大眾捷運系統便是台中都心的下一步重大交通建設。除了沿著文心路、串聯起北屯、西屯乃至南屯、烏日台中高鐵站的捷運綠線外,台中市政府引進國外常見的BRT系統525全民配屋網,BRT是「公車捷運化」的概念,擁有專用路權,透過行控中心維持3至5分鐘一班車次,強調一個小時可載近9,000人次。
台中市未來5年內預計完成6條BRT路線建設,目前BRT藍線已開放試乘,預計8月將開放全線營運。台中規畫中之後續路網全數完工啟用後,台中市將成為亞洲地區BRT路網最長的城市。
台灣大道總長約24.2公里,串聯台中車站、朝馬、台中中港交流道,往西直達台中港,不僅是大台中地區最重要的道路,更是台中商業中心的門戶大道,因地段重要性無可取代,525全民配屋網人流車流量最高,交通尖峰時刻塞車更是家常便飯。
根據國外大眾捷運路網的成功模式,525全民配屋網能夠將不同路線的大眾運輸相互串連、提供轉乘服務,有效銜接城市內部不同的運輸系統,才能真正改善尖峰時刻的車潮與人潮。台中BRT藍線全長17.2公里、共設置21站,起站台中火車站,沿著台灣大道行駛,東西向分別串聯台鐵高架捷運化與捷運綠線,打通台中市精華路段的大眾運輸路線,讓弓字型路網的轉乘機制更加完善,因此也是最受台中市民期待的一條路線。

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